年內自8月份份十八大以來TDI房價流入下滑緩沖區，終會8月份份近乎未冒出合理有效反跳。8月份份房價流入阻尼振蕩趨勢，產權人面下滑前景愈來愈越小，另產權人面建筑體波動性前景問題上千元的，且近乎表現W趨勢,為經典筑底價值形式。

12月中份底始于TDI平衡裝置巡檢計劃經濟體制減少，萬華威海、匈牙利BC、韓華化學式均有停放車輛巡檢，供貨端計劃經濟體制拉緊。需要量分析面數劇不佳，中上游軟墊開工儀式往下掉，固化型劑餐飲這個行業市場被動型，房房產公司爆跌連續影響力TDI銷售終端餐飲這個行業市場，小車這個行業雖平靜增長率但對TDI需要量分析增長有限責任，誘發12月TDI成本仍居于相對性低點。

據金屬涂料分散劑制造商——合肥青田知道，今日廣東萬華TDI系統停止工作的巡檢，甘肅省銀光TDI系統停止工作的巡檢，萬華巨力TDI系統微量分析降負，TDI相關行業開始開工率環比同比調整。從系統巡檢情況看，10月有巡檢產銷量共有109千噸，占全球排名總產銷量的34%。

裝備停機維檢間接驅動廠改變銷售，過往了兩周內大組成部分數廠將要才能減少生產商量，內貿行業銷售工作氛圍總是繃緊。而在外貿進口商行業上同樣的現在開始股票放量上漲，且房價關聯上升。自6月下多月現在開始TDI外貿進口商下單進行現在開始見好，但那時仍然偏貴的國內海運費用的走發貨對比較少，外貿進口商單綠色的期貨消費類型也出現簽單股票放量上漲的時間節點行業反映欠缺。內貿行業的反抽新趨勢驅動進外貿進口商商新增回收流程，且組成部分近洋消費者過往了一家月也存在自給率回收流程，就此下周外貿進口商新單消費量仍盡量，且發發貨新增。

TDI產業開啟裝制搶修集中檔，批發商縮量、供需痊愈實際后，不斷價拉漲成功率極大，TDI存上行速率實際，但供需端能有著不明確好情況，或將影向TDI市場走勢的更久性。

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